最新！赣深高铁建设取得重要突破！
（29号）早晨8时许赣深高铁广东段
最长隧道松岗山隧道
实现全线贯通
标志着赣深高铁建设
取得重要突破
为早日全线开通运营
打下了坚实基础
松岗山隧道是赣深铁路广东段第一长隧道，全长9881米，隧道埋深31.8米，最大埋深约353米，是全线控制性工程和重难点工程。隧道出口段下穿既有的京九铁路，下穿段全长120米，隧道两端紧邻既有隧道，开挖拱顶至京九铁路高差30米，开挖难度大。施工方为了减少下挖地段的震动频率，制定专项弱爆破方案。
受年初疫情影响，隧道项目湖北籍工人返工缓慢，施工方为确保施工进度、保证施工安全，隧道作业实现全工序机械化，关键工序智能化。在松岗山隧道按一级工装标准配备多功能超前水平地质钻机、全液压三臂凿岩台车、湿喷机械手等高度机械化设备，实现了全过程、全机械化施工，并在隧道出口新增一台三臂凿岩台车，实现双三臂凿岩台车同步施工，有效提高了生产效能，以连续月进尺200米以上的掘进速度进行开挖。
赣深高铁是我国
“八纵八横”高速铁路网的
重要组成部分
北起赣州市赣州西站
终抵深圳市深圳北站
线路全长436.37公里
设计时速350公里
全线共设14个车站
规划运输能力5000万人/年
赣深高铁建成通车后
赣州至深圳乘坐火车时间
将由现在的7小时
压缩至2小时
对推动赣粤两地深度融合
发挥珠三角地区经济辐射带动作用
推动国家赣粤闽经济发展规划
具有重大战略意义
来源：央视新闻、客家新闻网
中国的高铁发展的好快
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