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本帖最后由 少府山人 于 2016-2-4 16:02 编辑
水警二三事 我在水上公安工作三年，一些经历至今难忘。特别是特殊日子的惊险经历，更是历历在目。 2008年初，我一调入水上，就遇上鄱阳湖实行全面禁止采砂。一些采砂船为趋暴利，顶风作案，趁夜偷采。星子水域从上游吴城至下游屏峰，南北长近90公里，还真有点鞭长难及。有些狡猾的偷砂泵主甚至在码头“放哨”，盯着公安艇的动向。有时我们接报驱艇两三个小时赶到偷采地，却鬼毛都没有。我们这边一动身，那边偷砂泵就得到消息，提前撤离了现场，和我们玩“躲猫猫”。 有道是“魔高一尺，道还高一丈”。4月21日晚，我们6人弃码头的公安艇不用，临时到渔民村租了一条铁壳挂机船。船主是张哑巴夫妇，铁壳船就是兼作载客的渔船。船趁着夜色朝上游四渡洲方向驶去。湖面漆黑一片，船舷基本上是贴着水面行驶。 没经历过夜晚行船的人难以想象到，船灯强光照在湖面，就犹如镜面反射一样，根本看不清湖面。打灯适得其反。老张在船尾掌舵、控制柴油机动力，他老婆就蹲在船头用充电应急灯照“路”。这哪是用灯照，完全是凭常年走湖的感觉走船。 想起前年庐山区水政大队夜晚下湖检查。湖上一抹黑，执勤的玻璃钢不幸被一艘趁夜行走的货船迎头压沉。水政大队长等两人当场淹死。想想心里直发毛。 我们船行两三个小时，过了罂子口水域，湖面突然刮起了风。风渐大，再胆大的船老大也不敢走了。半夜已过，挂机船只好在沟子口王爷庙脚下，找了个避风处打锚。8个人窝在船舱，等待天明风静。 第二天天亮，风未见停息。老张示意风会越来越大，趁早赶回。船贴着扬澜岸边顶风前行。一过老爷庙，就是十里湖，远处县城隐约在望。偌大的湖面，只有我们一叶孤舟。北风刮来，恶浪滔天，风浪一波接着一波涌来。身上，舱里，都是水。老张也有些神色紧张，操舵迎浪而上，船只随着波峰上下起伏摇晃。有个同事，可能从未经历此场面，脸色也变了。古诗句“君看一叶舟，出没风波里”，就是当时的真实写照。我夹着风浪声，向船主老婆比划示意：我们不要抄直径从湖心向北，可以沿着湖岸线，从下岸角、流星山、东牯岭绕回县城。船主老婆摇头回道：我们船只有顶着浪头，迎风逆行，别无他法。如沿湖岸线向西走，则是顺着波峰。一个巨浪拍来，船必定侧翻无疑。 那情景，非亲身经历，是难以感怀的。 2009年7月2日下午，我们接到水局鲍局电话，迅速赶到南门东闸头外水域。市联合执法检查组查获几艘装运偷采砂的货船，要求船上人员将货船开往指定位置，接受调查处理。市里来的大部分同志已经分别押着运力船陆续离开了现场，人手不够。我们赶来增援，配合行动。 当民警登上“昌763”号运砂船检查时，船上的三名船员谎称船老板和船老大都不在船上，不肯出示有关购砂票证，也不肯发动轮机配合开动。其中一名易姓男青年态度蛮横，百般阻扰拖延，致使工作难以开展下去。现场指挥的鲍局命令民警将其带往旁边的952公安艇接受调查。民警押着易某从右舷舱门进入公安艇。这时，意想不到的事情发生了，易某趁左舱门无人，突然冲出左舱门，纵身跳入湖中。只见该人像秤砣一样迅速沉入湖底。 事发突然，事发地处鄱阳湖赣江主航道，湖面风大水冷，湖下暗流涌动。眼看被反铐的易某就要被暗流卷走，说时迟那时快，叶大纵身跳入水中，将易某捞起抱住。易某拼命挣扎，拒不接受施救，二人在水中缠结在一起。旁边船上扔下的竹竿、救生圈不起作用，眼看就要出“人命大事”。我来不及多想，顾不上脱衣，随即跳入水中，游向二人，将乱挣的易某从身后紧紧托住，与叶大一起将其朝船边拽拉。易某用脚乱蹬船沿，数次离开船边。我们在水里与易某“搏斗”数十分钟，最终在船上同志的共同努力下，将易某成功救上公安艇。这时，我也筋疲力尽了。 事后，我们公安艇的柳老大告诉我，他当时看了船上的声呐水深仪，该地水深达16.8米，那有四五层楼那样深了！我幼时生长在湖边，水性倒识一点，但从没经过专门训练，比“狗刨”也好不了多少。 2010年4月16日，市水警、水政在星子十里湖水域一下查扣22条非法运砂船。船太多，集中排放停泊在十里湖中的落星墩水域，等待下步处理。为增加力量，市里还调来二十几名特警增援。 按要求，我带队里的3名同志上船协助执勤，在湖上整整呆了7个日夜。白天，我们站在联排一起的运力船上看押。晚上，我们将公安艇缆绳系靠在船队的两端，将舱板横搁，轮流在上面打盹。夜晚，风浪摇得艇晃动厉害，艇舷靠帮的轮胎磨来磨去，“吱吱”声很像有野兽在啃绳子，烦躁不得入眠。 第二夜，下雨。第四天，起雾。第五天，浓雾，能见度只有100米。100米是什么概念？当时有13条船并排靠在一起，每条船8米宽。我站在这一端的船上，看不见另一端的船。船正常航速20Km/h，100米的距离，理论上18秒后就会相撞。运动中的船只，船老大反应处理的时间只有十来秒钟。 我们执勤的落星墩船群，靠主航道很近。浓雾中，如果过往船只反应不及，很有可能一头相撞过来。还好，因为浓雾，湖上过往的船只绝大部分都停航了。 当时有两个真实例子：一是市水局一艘快艇从落星墩执勤点去星子县城。要在平时，两三千米远的距离，举目可望，实在不是问题。但快艇跟着前面影影绰绰的货船，“牢记”顺流而下，前方左边就是县城的概念，竟然在浓雾中摸索了两个小时，到了下游十多公里处的火焰山。快艇经县城脚下而过，却不见码头的任何参照物建筑。二是队里船老大老柳开快艇，从县城码头去落星墩执勤点，竟一路开到了十里湖对岸的流星山。老柳在县航运公司开了一辈子船，也感叹此雾平生仅见。这可是真人真事，丝毫没有夸张。 第六天下雨，夜晚刮起了八级阵风。要说，十几条船绑扎在一起，一般的风是奈何他不得的。但大风竟然将十几条船吹得像摇箩一样乱摇乱摆。公安艇更轻，两米高的浪将艇托在手上像玩具一样颠来颠去，竟活生生将缆绳扯断。没多久，绑在一起的船阵突然像炸了窝，互相栓系的缆绳被硬生生挣断了，15条船被冲得四散。风浪中，没动力的船处境是很危险的。船老大们赶快发动机器，逃往避风处。 三年三次难忘经历，。。。。。。。。。。。。。。。以上种种，也算是我特别而难忘的生日礼物吧。 离开水上已经五年了，现在记下来，也是对自己水警生涯的一个纪念。
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发表于 2016-2-4 10:26:48
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