一个成为庐山市人的星子人浅谈庐山索道站点存在的那些问题

45世系

      今天看见某媒体一篇报道庐山索道的文章，文中提到索道站附近的交通以及买票窗口少排队时间长等问题。但是笔者日前前往一趟，发现问题不仅仅是这些。

      自从听闻庐山建成亚洲第一条3S索道并对外运营以来，就一直想去感受一下索道带给人的震撼。上周末，才得以有时间和朋友前往。从庐山市区出发，行驶近1小时到达目的地。远远的就看到105国道两旁停满了私家车，据说是因为索道下站台停车场尚在建设中。在交警的指引下，我们的车也停在了国道旁。道路两旁的车辆，行走的游客，路口摆摊的当地群众，造成这附近交通的混乱。

      从105国道口至索道站大约还有2公里的路程，我们穿过混乱的人群和车流，进入通往索道站的山路。同伴说，原来车是可以开上山的，估计现在是旅游旺季，私家车不能开上来。但当我们走出几十米后发现，这条路上仍然停满了私家车，甚至有的横插在那里，占满整个右侧车道。大部分车辆旁都有一名男子倚靠在那里，有的看见游客来了就起身：坐不坐车啊？上去的路还有很远的！20块一个人！10块去吗？当游客摆手示意拒绝后他们就将目光转移到其他游客身上。不仅如此，拉客的还有三三两两的摩托车甚至电动车，5块到10块不等。同伴一位美女理解的说：“靠山吃山，他们也不容易啊！”。

       复行200米左右，我们看见了景区摆渡车，排队的长龙令一行人放弃了等候摆渡车的念头，继续步行。路旁满是私家车，在建的停车场也停满了，可见世界名山之魅力。

      如果用人满为患来形容索道站的场面是对站点的不公平，因为每一个工作人员都在努力做着自己的工作。但是，站点的应急能力着实令人担忧！

      下午回程出索道口，远处依旧是排队等待摆渡车的游客，近处两辆摆渡车停在路边，这不是作者想要表达的重点，重点是，在离排队人群5米开外的一颗小树的黑网棚下面坐着的一位伤者。

       在2分钟前，笔者看到一位70多岁的老婆婆后脑勺不知道何因流血，血已经零星的沾到了老婆婆的前衣领，两位亲属在旁扶着，一人手持手纸摁住了老婆婆的伤口，一人则大声哭喊着。在现场警察的指引下，他们坐进了树旁的网棚等候救治（此处离售票大厅不过一个广场几个台阶）。

        游客们纷纷揣测着事故的起因，但无人能清楚说出为什么，只听见女家属一直在哭，穿着制服的警察和工作人员来往在处理事件。但是，大约20左右后，我们才看见有人拿着医药箱出现，在工作人员忙乱几分钟后，看着老婆婆终于被扶出了低矮的小网棚，上了一辆皮卡车被送走。那时候老婆婆胸前的衣服全部被血浸湿，贴在身上，面积已经扩展到肚脐附近........当时我们真心为老婆婆担心，天气炎热，流血过多........上天保佑老婆婆没有生命危险，否则这个站点将出现第一次负面影响！

       作为一个已成为庐山市人1年零2个月又23天的星子人，真心希望庐山所有的景点建设完善，应急能力完善，这样才不负世界名山之名啊！

观音桥

说实话，我觉得星子面临着前所未有的压力，一下推到了风口浪尖，虽然有不少机遇，到现在社会问题真得可以，住房，就业哪一项都是很急功近利，因为是白鹿这边的，或许大家知道前一段时间封山迁场，搞的石材加工这一支柱性产业瞬间近乎停止发展。就说后来迁到了廖花吧，本以为是按照规定来操作的。这边也有许多厂都迁过去了。成本自然高，他又能补贴多少？现在又开始断路封山什么的，以前的厂进不到石材，做什么加工？说要搞旅游封山是没毛病，人家耗尽家私甚至贷款迁场，换来这样的结果。。。当然，现在但也没有完全不让，只是进不到原料，但有区别吗？我听别人相关老板们真是叫苦连天，这么多年全打水漂了，这是大家想看到的？星子产业似乎出了不少问题，不知道思麦博还有人没？又没新产业入驻。难道大家都能旅游致富吗？就连以前支柱性产业也遭到了这么大的打击，可想以后挖沙什么的也不行吧。。。不是说行动快就一定有好的影响，而是不要没学会走就跑。

观音桥

难道就业不是民生之本吗，就业保障貌似是他们的义务，真心不能理解。。。。算了，不说了，随风奔跑，你真能自由是方向吗？？？