庐山市出租车变成"小公交"，沿途收客不打表

风流一间

庐山市出租车变成"小公交"，沿途收客不打表

“两组乘客共四个人拼车，竟然每个人都要给钱。”近日，市民刘先生向浔阳晚报记者诉说了他在庐山市搭乘出租车时遇到的困扰。本月中旬，他和朋友到庐山市玩，打车回酒店时，发现出租车上已有两人，而且四名乘客都被司机收取了3元车费。

浔阳晚报记者调查发现，根据庐山市物价局在2012年印发的文件，庐山市出租车实行按上车人次收费。不过，部分出租车司机并未严格执行该政策。

市民：车上没有计价器，3元一人

据刘先生介绍，本月中旬，他与朋友去庐山市游玩，下了班车后准备打车去酒店休息。“在汽车站附近，我们拦了一辆出租车，但看到车上已经有两名乘客了，而且车上也没有计价器。”刘先生告诉浔阳晚报记者，他本以为这是辆“黑车”，但又发现车顶上有出租车的灯箱。上车后，司机在询问刘先生的目的地后，称收费标准为3元/人。“出租车怎么变得像公交车一样按人数收费呢？”刘先生表示，在乘坐出租车的过程中，他发现之前车上的两名乘客也是认识的，两人先于刘先生下车并向司机支付了6元车费。对此，刘先生表示很疑惑：“这样的收费模式还是第一次见，与其说是出租车，更像是公交车，让人看不懂。”

为了解刘先生反映的情况，近日，浔阳晚报记者来到了庐山市采访。在汽车站附近的庐阳路上，浔阳晚报记者拦了一辆出租车，发现后座已经坐了三名乘客。在询问了浔阳晚报记者的目的地后，出租车司机表示“顺路，上车吧”。在搭乘该出租车的过程中，浔阳晚报记者发现，后座的三名乘客中，有两人是认识的，一路上聊得起劲，在下车时一人向司机支付了6元车费。“这里的出租车都是按人头收费的，只要在县城范围内都是3元一人。”在浔阳晚报记者咨询出租车收费标准后，司机表示，庐山市城区范围不大，打表没有意义，所以出租车一直是按人次收费的。下车后，浔阳晚报记者又打了一辆出租车回到汽车站，发现情况也与之前一样。

“庐山市出租车的收费标准就是3元一个人，好像还是政府规定的。”在采访中，一位市民告诉浔阳晚报记者，对于乘客来说，如果是一人乘车，按人次收费还要比打表计费划算，“不过，希望有关部门能管一管乱涨价”。该市民表示，逢年过节，庐山市出租车的收费就会飞涨，“过年的时候，有的车收5元一人，有的甚至每人收10元”。

庐山市物价局：部分“的哥”未严格执行收费标准

]那么，庐山市出租车运营收费的标准到底是什么呢？浔阳晚报记者来到九江市道路运输管理局庐山市分局。一名工作人员表示，根据庐山市物价局下发的对出租车运营价格的批复，庐山市出租车的收费标准应为“三五七九”，“一人收3元，两人收5元，3人收7元，4人收9元”。不过，该工作人员表示，目前相关文件已经找不到了，需要去询问庐山市物价局。

随后，浔阳晚报记者来到庐山市物价局。一名工作人员表示，因为机构改革，庐山市物价局已被并入了其他部门，目前局里只有部分留守的员工。不过在他的联系下，浔阳晚报记者见到了价格股的周股长。

周股长表示，2012年8月27日，当时的星子县物价局在对出租车运营成本调查测算基础上，召开出租车营运价格听证会后，下发了《关于调整星子县出租车营运价格的回复》。在该文件中，浔阳晚报记者看到，出租车在县城范围内实行按上车人次收费，具体价格为：3元/1人/次；5元/2人/次；7元/3人/次；9元/4人/次。同上、同一路线，不同下的乘客，也按此标准执行。超过县城范围的由双方议定。

“这个收费标准从2012年9月1日开始执行，现在仍在执行，也就是说，庐山市出租车是允许拼客的。”周股长称，除了油价高于某个价格时，每人需要额外收取1元的燃油附加费外，庐山市出租车的价格一直为3元/1人/次。“去年和今年，庐山市的几条重要道路改造，造成部分道路拥堵，出租车在送客人到目的地时可能需要绕路。”周股长告诉浔阳晚报记者，去年底，出租车公司向物价局申请调价，但物价局没有同意，“我们要求出租车司机如果因绕路要涨价，必须与乘客达成一致，待道路改造完毕后，必须严格执行收费政策”。

周股长表示，确有出租车司机并未严格执行收费标准，物价局也接到不少投诉，“市民如果遇到这种情况，可向市场监管部门投诉，工作人员会在调查后进行处理”。

（记者：李超铭）

责任编辑：柯轲