交通大爆发！江西要新建18条高速公路！

我是司花

交通大爆发！江西要新建18条高速公路！

5月9日，记者获悉，近期省发展改革委、省交通运输厅根据交通强国战略和当前全省经济社会发展的新形势，重新审视和调整高速公路网的远景格局，于近日印发《江西省高速公路网规划修编（2018—2035年）》（简称《规划修编》），从提升主要通道能力、完善省际出口、优化路网布局等角度出发，共新增规划18条高速公路，新增里程约1994公里。

增加省际出口新增6条高速公路：

上饶至浦城（赣闽界）

武宁至通山（赣鄂界）

上栗至醴陵（赣湘界）

兴国至桂东（赣湘界）

信丰至南雄（赣粤界）

寻乌至龙川（赣粤界）

完善增强综合运输通道功能，增加6条高速公路：

大广高速公路复线南康至龙南高速公路

阳新（赣鄂界）至武宁至樟树至兴国高速公路

福银通道新增南昌至南丰高速公路

咸井韶通道将新增通城至铜鼓高速公路

优化区域路网布局增6条路线：

南昌西二环高速公路

抚州东外环高速公路

贵溪至资溪高速公路

兴赣北延高速公路

景德镇至德兴高速公路

赣州至安远高速公路

NEWS

小编了解到，

为了分流日益饱和的京广高铁客流，

湖北提出拟在武汉和深圳之间建设一条高铁。

武汉至深圳高铁见于武汉各种规划和宣传中。

武深高铁大致走向为：武汉-咸宁-修水-铜鼓-宜丰-万载-宜春-安福-井冈山-遂川-赣州-深圳。

一旦建成，将形成武汉到深圳的一条笔直线路。

宜春成立专门领导小组配合项目推进

此条铁路最受宜春人关注。宜春目前只有一条东西向的沪昆高铁经过，规划建设武宜深高速铁路项目，既可为宜春人民出行提供重要的南北纵向铁路通道，又能在宜春中心城区形成“十”字型高速铁路交通枢纽，对于宜春建立完善的综合交通运输体系，建设区域中心城市，具有重要的战略支撑作用。因此，武深高铁是宜春人民热切期盼的项目，在很多宜春网友心目中，该项目可谓宜春一号工程。

武深高铁一旦建设，将产生巨大经济社会效益。为加快推进该高铁建设，宜春市在去年已经成立领导小组，配合项目推进。

部分网友支持武深高铁从新余过境

江西网友石涧认为：“新余最大的优势在于起步早，只要新余加紧推进新吉和新吉北延，新余就走在前面。宜春迎合武汉走咸宜井，那新余也可以下定决心争取武深高铁过境新余。等新吉城际开建了，新吉北延进入省十三五计划，武汉就可能会放弃咸宜井，走现成的咸新吉。所以，新余要紧密联手吉安，把新吉北延落实，那新余就稳操胜券。”

记者在网上发现，还有江西网友提出东、中、西三种可能出现的线路走法进行投票：

武深高铁东线：武汉-咸宁南-通山-修水-铜鼓东-宜丰-上高-新余北-安福东-吉安西-万安-大坪-赣州西；

武深高铁中线：武汉-咸宁南-通山-修水-铜鼓-万载-宜春西（明月山机场）-芦溪-武功山-莲花-永新-井冈山-遂川-大坪-赣州西；

武深高铁西线：武汉-咸宁南-崇阳-通城-平江-浏阳-上栗-萍乡北-武功山-莲花-永新-井冈山-遂川-大坪-赣州西。

专家

无论走宜春还是走新余都有利带动赣南发展

华东交大高铁经济研究所所长陈志建说：“去年11月26日，省委常委会专门研究推进大南昌都市圈建设。而武汉到深圳第二条高铁交通网络的建设历经赣南大部分地区，将有利于补齐江西经济发展不充分、不平衡短板，进而让南昌这个‘核心’强起来。”

陈志建认为：“从全局来看，跳出江西看南昌，不论是选择宜春还是新余，都是南昌大都市圈城市产业转型和功能再造的机遇，最终发挥南昌大都市圈外部溢出效应，惠及江西各个地区，不仅让武汉至深圳的沿线城市不断成为重要的副中心城市，同时，大大延伸城市发展的深度和方向。不在沿线的地区也可以通过产业转移，且一定程度上降低产业的空间转移成本,引发新的区位优势重组，有利于区域次级中心城市的不断崛起。这也可避免单极式城市扩张，转变为组团式城市群的培育。”

武汉至深圳拟建高铁,过境江西,你希望从哪儿走？

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（来源：信息日报、江南都市报）